Naše nejnovější technické poznatky

  • Filtrovat podle odvětví

  • Filtrovat podle produktů

One of the world‘s longest driverless rapid transit lines with GERB spring elements in Singapore From Woodlands north to Sungei Bedok, Thomson-East CoastLine (TEL) will serve 32 stations in over 43 kilometers lenght. Whencompleted in 2022, TEL will be one of the longest driverless rapidtransit lines in the world. Construction program already started in2014 and was carried out by Land Transport Authority Singaporeand China Railways First Group. When fully opened, it is expected toserve about 500,000 commuters daily
Společnost GERB byla oslovena petrochemickou společností z oblasti Blízkého východu, aby pomohla zmírnit problémy s vibracemi v jednom z jejích závodů na zpracování aminů. Bylo nutno vyřešit celkem 4 jednotky, protože úroveň vibrací překračovala přípustné limity (viz Obrázek 1). Interní procesní studie zákazníka odhalila, že v potrubí dochází k laminárnímu proudění, které vyvolává vnitřní síly, jež nelze eliminovat. Vzhledem k omezením, jako jsou velké průměry (36″) potrubí, dlouhé vertikální trasy a skutečnost, že většina podpěr je připevněna k tlakové nádobě, nelze provést úpravu vedení potrubí
Zajištění pružnosti v zónách přechodu tuhosti mezi betonovým mostem a nájezdovou deskou na štěrkovém loži V rámci komplexního programu rozvoje infrastruktury rozšířila železniční společnost svou jednokolejnou železniční síť na dvoukolejnou. Vlaky jezdí po jednoduchých neelektrifikovaných kolejích s rozchodem 1 000 mm a spojují destinace v celkové délce 4 000 km. S cílem realizovat převážně bezúdržbovou a udržitelnou modernizaci poskytla společnost GERB řešení pružnosti, které snížilo negativní účinky v přechodových zónách tuhosti. Výzva Jednou výjimečnou vlastností této železniční sítě je vysoký počet mostů. Zejména u mostů bylo zjištěno,
Pokyny Rady pro výškové budovy a městská obydlí (CTBUH) pro tlumicí systémy Zkušební věž Thyssen Krupp, Rottweil/Německo Údaje o projektu Rok dokončení:2016 (vrchol budovy) Developer/zhotovitel/vlastník: Krupp Hoesch Stahl GmbH / Thyssen Krupp Elevators Architekt:Werner Sobek s ateliéry JAHN Architects ve Stuttgartu a Chicagu Projektant:Werner Sobek Stuttgart Dodavatel tlumicích systémů:GERB Vibration Control Systems Zkušební laboratoř:Wacker Ingenieure (Větrné inženýrství / zkoušky ve větrném tunelu) Výška / výška mezi podlažími:246 m / 3,3 m (kancelářské prostory) Štíhlostní poměr:1/11,8 Podlaží:27 úrovní / 8
Kritickou infrastrukturu, jako jsou nemocnice, je nutno chránit proti zemětřesení Slobozia, Rumunsko – 120 km východně od Bukurešti – je hlavním městem župy Ialomiţa. Jde o oblast, která je pravidelně postihována malými až středně silnými zemětřeseními. Jen v roce 2020 bylo v župě Ialomiţa zaznamenáno 9 zemětřesení. Již v roce 2007 bylo jasné, že nemocnice, která poskytuje zdravotní péči pro více než 250 000 lidí, potřebuje modernizovat seismickou ochranu. Výzva Celý projekt měl dvojí úskalí. Za prvé, budova nemocnice Slobozia byla již
Ochrana experimentálního výukového prostředí před vibracemi a hlukem přenášeným konstrukcí. Na konci srpna 2021 bylo dokončeno rozšíření Pekingské univerzity o novou výukovou a kancelářskou budovu, která poskytuje více prostoru pro studenty a zaměstnance. Společnost GERB podpořila tento projekt již v roce 2018 projektováním a dodávkou řešení pružného uložení, které chrání osazenstvo i konstrukce před nežádoucími vibracemi. Výzva Podzemní vedení metra ohrožovalo novou stavbu negativními účinky vibrací, které by mohly ovlivnit běžné používání výukových zařízení a také výrazně snížit komfort osob
První stavební projekt společnosti GERB v Indii využívající pružinové prvky se aktuálně realizuje v Bombajive svazovém státě Maháráštra. V roce 2018 se na společnost GERB obrátila skupina Shrem a představila jí svého architekta a konzultanta nově navrženého hotelu Fairmont. Vzhledem k tomu, že společnost Shrem je developerem v oblasti nemovitostí a infrastruktury pro ubytování, požadavky tohoto projektu se zaměřují na vysoký komfort zákazníků a dodržování vysokých bezpečnostních standardů. Vzhledem ke zvýšenému ohrožení vibracemi v metropolitní oblasti si stavba vyžádala řešení izolace vibrací od
  • Filtrovat podle odvětví

  • Filtrovat podle produktů

One of the world‘s longest driverless rapid transit lines with GERB spring elements in Singapore From Woodlands north to Sungei Bedok, Thomson-East CoastLine (TEL) will serve 32 stations in over 43 kilometers lenght. Whencompleted in 2022, TEL will be one of the longest driverless rapidtransit lines in the world. Construction program already started in2014 and was carried out by Land Transport Authority Singaporeand China Railways First Group. When fully opened, it is expected toserve about 500,000 commuters daily
Společnost GERB byla oslovena petrochemickou společností z oblasti Blízkého východu, aby pomohla zmírnit problémy s vibracemi v jednom z jejích závodů na zpracování aminů. Bylo nutno vyřešit celkem 4 jednotky, protože úroveň vibrací překračovala přípustné limity (viz Obrázek 1). Interní procesní studie zákazníka odhalila, že v potrubí dochází k laminárnímu proudění, které vyvolává vnitřní síly, jež nelze eliminovat. Vzhledem k omezením, jako jsou velké průměry (36″) potrubí, dlouhé vertikální trasy a skutečnost, že většina podpěr je připevněna k tlakové nádobě, nelze provést úpravu vedení potrubí
Zajištění pružnosti v zónách přechodu tuhosti mezi betonovým mostem a nájezdovou deskou na štěrkovém loži V rámci komplexního programu rozvoje infrastruktury rozšířila železniční společnost svou jednokolejnou železniční síť na dvoukolejnou. Vlaky jezdí po jednoduchých neelektrifikovaných kolejích s rozchodem 1 000 mm a spojují destinace v celkové délce 4 000 km. S cílem realizovat převážně bezúdržbovou a udržitelnou modernizaci poskytla společnost GERB řešení pružnosti, které snížilo negativní účinky v přechodových zónách tuhosti. Výzva Jednou výjimečnou vlastností této železniční sítě je vysoký počet mostů. Zejména u mostů bylo zjištěno,
Pokyny Rady pro výškové budovy a městská obydlí (CTBUH) pro tlumicí systémy Zkušební věž Thyssen Krupp, Rottweil/Německo Údaje o projektu Rok dokončení:2016 (vrchol budovy) Developer/zhotovitel/vlastník: Krupp Hoesch Stahl GmbH / Thyssen Krupp Elevators Architekt:Werner Sobek s ateliéry JAHN Architects ve Stuttgartu a Chicagu Projektant:Werner Sobek Stuttgart Dodavatel tlumicích systémů:GERB Vibration Control Systems Zkušební laboratoř:Wacker Ingenieure (Větrné inženýrství / zkoušky ve větrném tunelu) Výška / výška mezi podlažími:246 m / 3,3 m (kancelářské prostory) Štíhlostní poměr:1/11,8 Podlaží:27 úrovní / 8
Kritickou infrastrukturu, jako jsou nemocnice, je nutno chránit proti zemětřesení Slobozia, Rumunsko – 120 km východně od Bukurešti – je hlavním městem župy Ialomiţa. Jde o oblast, která je pravidelně postihována malými až středně silnými zemětřeseními. Jen v roce 2020 bylo v župě Ialomiţa zaznamenáno 9 zemětřesení. Již v roce 2007 bylo jasné, že nemocnice, která poskytuje zdravotní péči pro více než 250 000 lidí, potřebuje modernizovat seismickou ochranu. Výzva Celý projekt měl dvojí úskalí. Za prvé, budova nemocnice Slobozia byla již
Ochrana experimentálního výukového prostředí před vibracemi a hlukem přenášeným konstrukcí. Na konci srpna 2021 bylo dokončeno rozšíření Pekingské univerzity o novou výukovou a kancelářskou budovu, která poskytuje více prostoru pro studenty a zaměstnance. Společnost GERB podpořila tento projekt již v roce 2018 projektováním a dodávkou řešení pružného uložení, které chrání osazenstvo i konstrukce před nežádoucími vibracemi. Výzva Podzemní vedení metra ohrožovalo novou stavbu negativními účinky vibrací, které by mohly ovlivnit běžné používání výukových zařízení a také výrazně snížit komfort osob
První stavební projekt společnosti GERB v Indii využívající pružinové prvky se aktuálně realizuje v Bombajive svazovém státě Maháráštra. V roce 2018 se na společnost GERB obrátila skupina Shrem a představila jí svého architekta a konzultanta nově navrženého hotelu Fairmont. Vzhledem k tomu, že společnost Shrem je developerem v oblasti nemovitostí a infrastruktury pro ubytování, požadavky tohoto projektu se zaměřují na vysoký komfort zákazníků a dodržování vysokých bezpečnostních standardů. Vzhledem ke zvýšenému ohrožení vibracemi v metropolitní oblasti si stavba vyžádala řešení izolace vibrací od
Scroll to Top